Waze Ads: como funciona o anúncio para quem está dirigindo

Você está no trânsito, com o Waze aberto, e aparece no trajeto um marcador quadrado com a marca de uma lanchonete. Você não procurou por ela. O aplicativo mostrou aquele pin porque a empresa pagou para estar ali, no caminho de quem dirige.

Para quem tem posto, restaurante de avenida ou oficina, a dúvida vem logo em seguida: dá para fazer isso com a minha empresa, aqui no Brasil? A resposta mudou em setembro de 2026. E o jeito de comprar esse anúncio é bem diferente do que muita gente imagina.

Na prática, o Waze Ads funciona assim: não há compra separada no aplicativo. O anúncio sai de uma campanha Performance Max para metas da loja, no Google Ads, que precisa de endereço físico e pode mostrar a empresa como pin na rota do motorista. Veja o que ter antes de ligar e para que negócio o teste compensa.

O que mudou para anunciar no Waze

Até pouco tempo, anúncio no Waze era assunto dos Estados Unidos. Segundo o Search Engine Roundtable, site especializado que acompanha as mudanças do Google, o Waze Ads foi relançado lá em julho de 2025. Em novembro do mesmo ano, passou a ser comprado dentro do Google Ads, pela Performance Max. As duas mudanças valeram para o mercado americano.

A novidade para o Brasil apareceu no começo de setembro de 2026. O mesmo site mostrou que a página de ajuda do Google Ads deixou de dizer que o recurso existia só nos Estados Unidos. No lugar, entrou uma lista de 42 países, com o Brasil ao lado de Argentina, México e Chile.

A versão em português da ajuda do Google sobre Performance Max para metas da loja também traz o Brasil na lista. Só que página de ajuda atualizada não garante que a opção já apareça na sua conta. Abra o Google Ads e confira antes de montar o plano.

Onde o Waze entra no Google Ads

Não existe um botão de campanha do Waze. O caminho descrito pelo Google é a campanha Performance Max para metas da loja, feita para levar gente até endereços físicos. Você informa os locais, o orçamento e os textos e imagens do anúncio. A inteligência artificial do Google cuida dos lances, dos lugares de exibição e das combinações de peças.

Segundo a ajuda, essa campanha pode aparecer em vários serviços do Google, como Maps, Pesquisa, YouTube e Waze. Pense no aplicativo como uma das vitrines da campanha, e não como um canal com compra própria. A página não descreve campanha só para o Waze, e o mesmo vale para o Maps, como explica o guia de anúncios no Google Maps.

Dentro do Waze, o que o motorista enxerga é a marca da empresa num pin quadrado, surgindo ao longo da rota. Um toque abre a localização e as rotas. O Google descreve esse pin como um convite para parar na loja sem sair do caminho.

Tem um detalhe que pesa na configuração. Na seção sobre o Waze, a ajuda diz que os lugares promovidos entram quando a campanha dá lance em ações locais do tipo rotas, sozinhas ou junto de visitas ou vendas na loja. Numa observação logo abaixo, a mesma página cita as três metas sem essa condição. Na dúvida, inclua rotas entre as metas.

E o preço? Não há tabela para o Waze. Você paga pela campanha como um todo, e o Google reparte esse orçamento entre os lugares onde ela aparece, em leilão contra outros anunciantes.

O que a empresa precisa ter antes de ligar

Comece pelo endereço, porque sem ele não há pin. Ao criar a campanha, o Google quer saber quais locais promover. Há duas origens. Uma é o Perfil da Empresa ligado à conta de anúncios. A outra são locais de afiliados, opção pensada para marcas vendidas em redes de varejo. Quem não tem ponto físico não entra.

Depois vem o cuidado com o Perfil. Horário errado estraga esse anúncio. O motorista desvia do caminho e encontra a porta fechada. Endereço, horário de funcionamento, feriados e telefone precisam estar corretos antes de gastar o primeiro real.

A distância também entra na conta. Segundo a ajuda, a campanha usa segmentação por raio em volta de cada local. Você pode definir esse raio ou deixar o Google calcular, levando em conta o setor, a densidade da população e os concorrentes. Em região com cidades coladas, entenda o raio que atravessa cidades vizinhas antes de aceitar o automático.

Por fim, a meta. Visitas e vendas na loja costumam exigir um volume que loja pequena não tem. A ajuda do Google sobre conversões de visita à loja diz que os anúncios precisam de cliques ou impressões suficientes. A loja também precisa receber visitas em quantidade que atenda aos limites de privacidade do Google. Para loja com um só endereço de rua, rotas tende a ser o caminho realista. Confirme na conta quais metas aparecem para você escolher.

Negócios que ganham com anúncio no caminho do motorista

O Waze serve para um tipo de decisão: a que se toma com o carro andando. A pessoa vai para outro lugar, vê o pin e resolve parar. Isso combina com compra rápida, de vontade ou de necessidade, que cabe num desvio de poucos minutos.

Alimentação é o exemplo mais fácil de enxergar. Padaria, lanchonete, café e restaurante perto de via movimentada recebem muita gente que decide na hora onde comer. Posto de combustível, lava-rápido, farmácia e loja de conveniência seguem a mesma lógica. Oficina e borracharia entram também, porque o problema no carro aparece justamente na rua. O guia de anúncios para oficinas e concessionárias mostra como pensar essa urgência.

E quem não ganha? Serviço vendido pela internet, sem porta para receber o cliente, não tem o que mostrar no trajeto. Venda entre empresas, com negociação longa e reunião marcada, também não se decide num semáforo. O mesmo vale para cliente que planeja a ida com dias de antecedência. Nesses casos, o dinheiro costuma render mais em pesquisa ou em redes sociais.

O ponto pesa tanto quanto o ramo. Uma lanchonete no fundo de um bairro residencial, longe das vias de passagem, raramente fica no trajeto de alguém. Já a loja na saída de uma rodovia ou numa avenida que liga bairros está no caminho de muitos motoristas todos os dias.

Como medir se o motorista chegou

O que a campanha mostra com mais clareza são os pedidos de rota. A ajuda do Google coloca as ações locais, como cliques para ligar e para acessar rotas, entre as conversões que a campanha busca. Pedido de rota mostra intenção. Não prova que a pessoa estacionou e entrou.

Por isso, leia esse número junto com o que acontece na loja. Compare semanas com e sem campanha, nos mesmos dias e horários. Pergunte no balcão como o cliente chegou até você. Se o movimento sobe nas horas em que o anúncio roda, é um sinal. Se nada muda no caixa depois de um mês de rotas, também é.

Visitas à loja pedem cautela. Segundo a mesma ajuda sobre visitas, o número é criado por modelos do Google, com estatísticas anônimas e agregadas. É uma estimativa útil para ver tendência, e não a contagem de quem passou pela porta.

Mais um cuidado. Como a Performance Max aparece em vários lugares, uma rota pode ter vindo do Maps ou da Pesquisa, e não do Waze. Antes de dar o crédito ao aplicativo, veja na sua conta o que ela separa por canal. Sem esse recorte, o número é da campanha inteira.

Nenhuma dessas medidas garante movimento. O anúncio aumenta a chance de ser visto por quem passa, e a decisão de parar continua sendo do motorista.

Waze, Maps e pesquisa sem pagar duas vezes

Muita loja já anuncia na Pesquisa do Google e pensa em somar o Waze por cima. Lembre que a campanha para metas da loja também pode aparecer no Maps e na própria Pesquisa. Se as duas mirarem o mesmo bairro e o mesmo público, você corre o risco de pagar duas campanhas para chegar à mesma pessoa.

A saída é dar a cada campanha um papel. A de Pesquisa atende quem já sabe o que precisa, como o motorista que procura borracharia aberta. A de metas da loja fica com o mapa e o trajeto, onde está quem passa por perto sem ter decidido nada. No interior, com poucos pontos e distâncias longas, pense no orçamento por município no interior antes de espalhar a verba.

Nem toda empresa deve começar pelo Waze. Quando o seu ramo é procurado com pressa, faz mais sentido estar primeiro onde a pessoa pede ajuda. A ajuda do Google sobre anúncios no Maps lista quatro formatos, e alguns aceitam campanha inteligente ou de Pesquisa. Para muita empresa, esse é o primeiro passo, com anúncios locais com raio bem ajustados. O Waze entra depois. É a hora de a loja com endereço de passagem disputar a parada de quem nem pensava em comprar.

Perguntas frequentes

Já dá para anunciar no Waze no Brasil? A ajuda do Google Ads em português lista o Brasil entre os países com Waze Ads, mudança noticiada em setembro de 2026. A compra é feita pela campanha Performance Max para metas da loja. Confira na sua conta se a opção aparece antes de planejar.

Preciso de uma conta separada no Waze? Não. Segundo a ajuda do Google, o Waze é um dos lugares onde a campanha Performance Max para metas da loja pode aparecer, dentro do Google Ads. Nos Estados Unidos, essa passagem para o Google Ads aconteceu em novembro de 2025.

Empresa sem endereço pode anunciar no Waze? Não. O pin aponta para um lugar aonde o motorista possa ir. Os locais vêm do Perfil da Empresa ligado à conta de anúncios ou de locais de afiliados.

Que meta coloca o anúncio no Waze? Na seção sobre o Waze, a ajuda do Google diz que os lugares promovidos entram em campanhas que dão lance em rotas, sozinhas ou junto de visitas ou vendas na loja. Se o objetivo é aparecer no aplicativo, inclua rotas entre as metas.

Dá para escolher aparecer só no Waze? A ajuda do Google não descreve essa opção. Quem decide quanto da campanha vai para o Waze, o Maps, a Pesquisa ou o YouTube é o próprio Google.

O pin certo para a loja certa

O pin rende quando três coisas se juntam: loja na rota de quem dirige, horário certo no Perfil e rotas entre as metas. A Performance Max decide sozinha onde gastar. Por isso vale ter alguém de olho: a VTP é Google Partner e acompanha essas campanhas com um sistema próprio de inteligência artificial. Quer saber se a sua loja tem movimento para uma campanha com metas de loja? Veja a nossa página de Performance Max para lojas físicas e a de gestão de Google Ads. Depois, converse com um estrategista.